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                转弯原则:慢进◣中油快出 安全拐弯攻就看到成子昂已经站起身来略

                www.kcjq.com 开车技巧网  2007年05月24日  关注度:

                  拐弯是有技①巧的,赛道上的高手通□ 常有6招必备的拐弯基本功。有计划去赛道上体会的→车友不妨了解一下这些拐弯的基本功。

                  转弯路线:外侧—内侧—外侧

                  在转弯时既↑想要快速通过弯道又不希望产生太】大的离心力的话,就必说须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯『,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该█紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之『后,再切回弯道的外≡侧,靠着弯道的外ㄨ侧驶出弯道,即过弯时∮要选择“外-内-外”的转发出一道命令弯路线。

                  转弯原则:慢进中油快【出

                  在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶ぷ时,应该先╳踩刹车让车子减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低√车速,同时还需先降一挡;以低速进入⌒ 弯道之后,先选择转弯路线和修正★方向,然后踩世事没有不可能油门,此时因为车辆加▽速会使重心后移而让车头稍微浮起,方〗向盘变得较轻,后轮也㊣会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯;当△看到弯道的终点时,将方向盘回声音有说不出正,在确认路况安◎全后,加油门快速出弯就可⊙以了。

                  如何通过上坡弯道

                  在通过上坡弯∩道时,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较◥快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位☆降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同◣时轻点油门;在过了弯道弧▼顶之后,再切回弯道滚烫小抄手的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择〇先外侧后内侧再外侧的》转弯路线。

                  如何通过下●坡弯道

                  在通过下坡弯道时,进入弯道ξ前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二♀挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

                  如何通过盲区弯道

                  盲区←弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先╱必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发〒生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外∏侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿〓着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油∏门加速驶离弯道。

                  如啥何通过复合弯道

                  复合弯道是由两个以上弯道组成的▲弯道。在通过复合弯道时,重点是保证最后▃一个弯道,以便在最后的弯道出口↓处快速驶离弯道。首先降低在我那里车速,驶入第一个弯〓道的进口,在每个弯道上,都按着先ξ 外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正◇方向,充分地加速,直线驶离弯︼道。

                  赛道上的拐弯和现实生活中拐弯⌒有不少差距。至少赛道上是心田单向,对面不会∩有来车。单这一点,赛道技巧不可滥用。赛道▅上力求速度,而在生活中羡慕嫉妒恨安全才是行车的第一诉求。



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