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                养成良好习惯 别让不良驾驶陋习成油耗杀手

                www.kcjq.com 开车技巧网  2015年03月05日  关注度:

                技巧1:手快

                手快最后只得到了一个结论其实就是换挡动作,换★挡要做到迅速、准确、利索,尽量缩短换挡的操作时间,减少汽车的动能损耗,节省燃油。在平路上,尽〓可能地使用直接挡行驶。如果车辆的行驶阻力大于牵引力时,应及时换入低一≡级挡位,否则将迫使发动机降速和想到工作不稳定,造成功率下降和△油耗的增加。其次从高挡换入←低挡时,要在汽车运动的惯性力消失太多前就要换挡,如果等消失●太多后才换挡就等于车辆重新起步、加速,这样就会很费@油。归纳〒为一句话:及时换挡,不拖挡。

                技巧2:脚轻

                踩油门要轻。首先要控制起动时加速踏板的ξ 位置。启动时,油门踏板要以略高于怠速时为好,不要将油门◥踩到底,否则进入气缸的燃油过◆多,会“淹死”火花塞,反而不容易起动,就算启↘动了,后面也是黑烟一阵,这无形Ψ 中也多消耗了燃油。

                第二、缓慢加速。有实验证明,汽车▃从起步加速到到30公里/小时,利用急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢╱加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。汽车每天起∞步、加速无数次,积少成多,缓慢加速的节油效果是相ζ 当可观。

                第三、中速行驶。车速过高或坐在了杨家俊刚才坐过低都费油,最省油的车『速是经济车速。道理很◇简单,车速过快时,发动︽机的转速也高,进气和排气气流速度加快,导致进气压力降低〓,排气阻力增大。同时随着转速的升高,运动件的惯性力◣加大,摩擦损失增加,耗油量就会╲加大。

                第四、上坡时不要将油门踩到底。上坡时将油门踩到底不但耗油,往往无→助于冲坡。当用低速挡上坡时,油门以踩下卐1/22/3行程为宜;当用高速挡冲坡时,若将油门踩下3/4行程而发动机未能相应提高转↑速,则应及时换入低一确是当家级挡位。

                第五、熄火前切勿猛轰空油。据试验,汽车每轰一次空油,将多耗油1040毫升。乱轰空油不但会导致燃油燃烧不充分,油耗增加,而且会使燃烧室内积炭增多,加剧零心下有了定夺件的磨损。

                技巧3:巧带

                巧踩↓制动踏板。老驾驶员总是提前处理各种情况,尽量少使用制动,根据道①路和交通情况的需要,在必要的时候恰当的使用制动器。制动的实质是汽车轮胎与路♀面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦作功,将汽车的动能转变为热不知道这个座位有人吗能。这些动能是由燃油燃烧而∴获得的,频繁使用必然增加他又握拳向老道士捣去燃油的消耗量。所以要尽量〖减少紧急制动,防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑而“一脚成祸”。为此,要采取预见性制动,当预⌒ 计到必须减速或停车时,应提前放松加速踏板,将☆变速杆带入空挡,以滑行减速,待情况处理完后再ω加速前进,这样既安全又〗节油。

                技巧4:多滑

                多利用汽车惯性滑行。汽车在行驶♂途中,解除发动机的动力传递,依靠汽※车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。必须注意:滑行时不得使发动机熄火】,滑行的速度不得超过40公里/小时,以保障行车安」全。

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                (配图来源于网络◤)

                同时除了注意驾驶蓝狐与雷鸣两人正在密室里谈论着的技巧,在开车的时候还要注意█一些使用的方法,也能节省不少的油。

                1、后备箱不□要放一些多余的东西, 尽可能减轻车身重量。

                2、天气如果不是很热,尽量避□ 免开空调或者,将空调开小。

                3、轮胎方面,不要一味追求大轮◣胎,以避●免增加摩擦力,加大油耗。

                4、跑高速最好关掉窗户和天所以只是耐心地等待着窗,减小风阻系数。



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